正如《安娜·卡列尼娜》里那句經(jīng)典開場白：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。”回眸當(dāng)今各大汽車廠商,，他們也都有因?yàn)槠嫣氐脑煨突蚴清e(cuò)誤的定位,，導(dǎo)致產(chǎn)品推向市場后不被認(rèn)可，只能曇花一現(xiàn)后黯然隱退的歷史,。雖然一輛車的美丑是仁者見仁,，智者見智的事情，不過脫離大眾審美,，最終被大眾遺棄也是理所應(yīng)當(dāng),，今天我們就聊聊那些丑到停產(chǎn)的奇葩車。

 

　　鈴木X-90

說到越野車，鈴木絕對是一個(gè)大放異彩的企業(yè),，但不知為何,，鈴木會(huì)把X-90概念車拿出來量產(chǎn)，妄圖打造出一款集越野,、運(yùn)動(dòng),、敞篷為一身的小車，卻造出了個(gè)誰也說不清道不明的跨界怪胎,。

雖然X-90的創(chuàng)意吸引人，但它的外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻顯得尤為草率,。僅能搭乘兩人,，實(shí)用性又大打折扣，遭到歐洲各大媒體的大力毒舌批評,，稱其為“最糟糕的汽車”,。

鑒于以上種種原因,，X-90就像是過街老鼠一樣,，幾乎沒有人購買，使得X-90在誕生僅兩年便停產(chǎn),。

　 保時(shí)捷 C88

 

1994年，保時(shí)捷專為中國設(shè)計(jì)了一款名為“C88”的廉價(jià)家用車,。其中“C”代表中國,、舒適與經(jīng)濟(jì)的英文首字母，“88”則是為了迎合中國人對數(shù)字的喜好,。最最關(guān)鍵的是,，它的預(yù)定價(jià)為8.8萬元人民幣！

這么廉價(jià)的車型，自然不配使用保時(shí)捷華麗的盾牌車標(biāo),，而是一個(gè)比較“中二”的設(shè)計(jì)——三個(gè)連接在一起的圓圈,，代表著當(dāng)時(shí)中國常見的“一家三口”。

除了車標(biāo)，造型方面它也絲毫沒有展露出保時(shí)捷的身影,，而是像極了畫了彩妝的夏利,。至于為什么沒有成為中國的街車，是因?yàn)樵?995年我國取消了“中國家庭轎車計(jì)劃”,，這款車也就因此擱置了,。

不過,，保時(shí)捷并沒有氣餒,，又把這款傾心打造的廉價(jià)環(huán)保家用車推薦給了印度，尷尬的是,，印度也拒絕了,。于是，這款專門為中國研發(fā)的“C88”也只能成為德國斯圖加特博物館里的一件特殊展品了,。

　　奇瑞QQ me

　

這個(gè)應(yīng)該大家很熟悉了,，對,，就是那個(gè)車頭和車尾傻傻分不清楚的奇瑞QQ me，可以算是奇瑞外觀設(shè)計(jì)的“巔峰”之作,，估計(jì)喜歡“另類”的年輕人都不能接受,。

拋開“前后不分”這一造型特點(diǎn),，單看這款車型的側(cè)面，隨意的線條分割，沒有任何比例美,，真的很難讓人相信這是設(shè)計(jì)師認(rèn)真設(shè)計(jì)過的車型,。

因?yàn)檫@奇葩的造型，導(dǎo)致自上市后全年銷量不足100臺,，不久便光榮停產(chǎn),。不過換個(gè)思維來想，對于擁堵的城市來說,，這樣的小車便利性還是挺高的（原諒我實(shí)在想不出QQ me其它存在意義）,。

 

　　奧迪A2

奧迪車型深受人們的喜歡和它頗高的顏值肯定分不開,，但這款?yuàn)W迪A2就像是家族里的“叛逆少年”,，偏偏長了一副完全和奧迪無關(guān)的身材，要是去掉車標(biāo)就一定不會(huì)有人認(rèn)為它來自奧迪,。

其實(shí)這款車很早就發(fā)布了,，但由于外表過丑，在2005年的時(shí)候由于銷量過低,，被迫停產(chǎn)了,。直到2011年才重新改款上市，新車售價(jià)為45萬元,。

2011年發(fā)布的改款后的奧迪A2雖然比舊款美觀很多，但還是叫人看不出來是奧迪的車子，畢竟風(fēng)格相差太遠(yuǎn)了,。

 雷諾Avantime

雷諾Avantime一上市，我們就發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)版本和最初的概念版幾乎一模一樣,，所有獨(dú)特的設(shè)計(jì)概念全部被保留下來,。 可以說這是一輛富有創(chuàng)造性的MPV。

Avantime擁有MPV一樣的大號身材,，但卻只有兩扇門,，這使得后排乘客上下車很不方便，而且設(shè)計(jì)師還將這兩扇門設(shè)計(jì)成向外側(cè)打開的方式,，這對于一般的停車位而言,，它們真的是太礙事了！

正是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師過于追求設(shè)計(jì)而忽略實(shí)用性導(dǎo)致了Avantime的失敗,，讓這個(gè)獨(dú)特的產(chǎn)品自上市以來就從沒受過市場的歡迎。在僅僅不到一年的時(shí)間就被正式停產(chǎn),，成為了當(dāng)代汽車歷史上閃退的量產(chǎn)車,。

　　雷諾 威賽帝

 

威賽帝是雷諾在2001年為實(shí)現(xiàn)品牌高端化進(jìn)行的一次嘗試，按照雷諾公司的定位,，這是一款C級車,，競品車型為奔馳E級,、寶馬5系和奧迪A6，預(yù)計(jì)銷售目標(biāo)為每年3500輛,。

身為豪華級別的車型，雍容大氣,、線條優(yōu)雅是必備的條件,。再來看看威賽帝，過于平直的線條加上略微臃腫的身材,，這明顯是一輛經(jīng)濟(jì)型家用轎車嘛,，何談豪華。

威賽帝因標(biāo)新立異的外形和錯(cuò)誤的定位,，被歐洲汽車雜志評為“很丑,，但是很法國”。自上市后共售出1404輛,，累計(jì)虧損16億美元,，最終于2009年停產(chǎn)。

 

  對于設(shè)計(jì)失敗的汽車,，造型的美觀性以及銷量成績其實(shí)也都只是一個(gè)參考,，真正的設(shè)計(jì)失敗是基于產(chǎn)品本身的失敗。